Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Две Родины - своя и Сирия....

Я убедилась в том, что изречение "У каждого человека две Родины - его собственная и Сирия" - справедливо.
Прилетела в Россию. Так получилось, что до самой последней секунды моя поездка была под вопросом - то проблемы с билетами, то еще какие-то препятствия - но вот, наконец-то, я в самолете, который еще только едет по взлетно-посадочной полосе Дамасского аэродрома - а я пишу СМС-ку родным: "Сегодня будут в Москве".
Расстояние несколько тысяч километров преодолевается за 4 часа. Сначала воздух настолько прозрачен, что видно землю и море внизу... Вот я лечу над Крымом, вижу с неба мой любимый полуостров почти целиком. Его трудно не узнать - длиннющая Арабатская стрелка отчетливо видна на голубом фоне моря...
Дальше, дальше... Воздух все еще чист. Но вот начинаются облака... И еще через минуту не видно больше земли внизу - только молочно-облачная масса, чем-то похожая на белую пустыню... Однажды, при своем первом полете, именно среди такой пустыни я увидела Каддафи - он был лет 30, весь в белом и на голове у него была белая накидка, оттуда выглядывал обруч на лбу с большим сияющим камнем посередине. Тогда я еще была под сильнейшим впечатлением от происшедшего в Ливии, и летела в Сирию, чтобы найти там исцеление от душевной боли... И он помахал мне рукой. после чего скрылся среди белого сияющего фимиама...
Но вот сейчас - только облака внизу и солнце наверху. Я понимаю, что лечу над Россией и скоро буду в Москве.
...Самолет начинает снижаться. С высоты уже видны дома, городские кварталы, новостройки... И леса... Все еще зеленые, хотя иногда встречаются пятна желтизны. Я приехала в Россию как раз вовремя - когда умирающая природа все еще прекрасна. Зимой меня уже не будет так тянуть на Родину, как тянуло сейчас. Может, я все-таки недостаточно русская? Вряд ли я когда-нибудь полюблю зиму... Я думаю и надеюсь, что проведу ее в Дамаске, где она будет такой, как наш сентябрь. А вот в апреле меня, возможно, опять потянет на Родину - ведь я так обожаю время, когда первые зеленые листики появляются на деревьях, отчего леса и парки стоят под красивейшим зеленым туманом...
И вот она - Родина...
Даже те родные люди, с которыми жили не слишком-то дружно - после четырехмесячной разлуки готовы обнимать друг друга, забыв прежние обиды... Мама назвала меня "Моя дорогая" - да за одно это можно отдать полжизни!
Здесь есть еще люди, которые меня ждут. С кем-то я успею встретиться за неделю, с кем-то не успею.
Но и там, в Сирии, меня тоже ждут. Ждет любимая работа. Ждет раскаленный солнцем Дамаск. Ждут полюбившиеся пальмы и почти пересохшая речка. Ждет, быть может, борьба... За справедливость и Победу.
С радостью ступила я на землю России. И с радостью, через неделю, улечу в Дамаск, когда тут испортится погода и польют дожди...  

Виталий Калоев освобожден из тюрьмы

Россиянин Виталий Калоев был сегодня освобожден швейцарскими властями из тюрьмы в Цюрихе. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на заявление представителя России в Швейцарии Александра Гладкова. В.Калоев был освобожден рано утром в понедельник. Ожидается, что он вернется в Россию уже сегодня вечером.

Информация о том, что В.Калоев может быть отпущен до конца этого года, появилась в начале сентября с.г. Досрочное освобождение российского гражданина стало итогом серьезной работы, проведенной дипломатическим корпусом РФ в Швейцарии.

8 ноября с.г. Верховный суд Швейцарии принял решение об освобождении В.Калоева, приговоренного в октябре 2005г. к 8 годам тюремного заключения за убийство диспетчера авиакомпании Skyguide Петера Нильсена. Именно он дежурил ночью 1 июля 2002г., когда российский самолет Ту-154 столкнулся над Боденским озером с грузовым самолетом Boeing компании DHL. В этой катастрофе погиб 71 человек, среди которых были жена и дочь В.Калоева.

18 июня 2007г. Верховный суд Цюриха, с учетом ряда смягчающих обстоятельств, сократил срок тюремного заключения В.Калоеву до 5 лет и 3 месяцев. 24 августа с.г. он должен был выйти на свободу, но апелляция прокурора отодвинула решение вопроса на неопределенный срок.

Заметим, что катастрофа произошла в воздушной зоне, которую контролирует Швейцария, несмотря на то, что эта зона находится над территорией Германии. Диспетчер давал российскому самолету указание снижаться, в то время как бортовая система, призванная избегать столкновений, наоборот, рекомендовала набирать высоту.

В момент аварии диспетчер Skyguide находился на рабочем месте один и вынужден был переходить от одного пульта к другому, будучи физически не в состоянии осуществлять беспрерывный контроль за происходящим. Он также не был проинформирован о том, что автоматическая система предотвращения столкновений в воздушном пространстве Цюриха функционировала не в полную силу из-за профилактических работ.

По делу о крушении Ту-154 проходили восемь сотрудников компании Skyguide. Им были предъявлены обвинения в допущении критической ситуации, при которой авиадиспетчер Skyguide в ту злополучную ночь не был способен с достаточной степенью безопасности осуществлять контроль за полетами.

В сентябре с.г. суд высшей инстанции кантона Цюрих признал четырех сотрудников Skyguide виновными в убийстве по неосторожности. Трое из осужденных приговорены к 12-месячным срокам заключения с отсрочкой исполнения приговора, еще один сотрудник, согласно вердикту швейцарского суда, должен будет выплатить штраф в крупном размере. Остальные четверо сотрудников Skyguide, подозревавшиеся в причастности к авиакатастрофе, были оправданы.

12 ноября 2007г.

Приветствую! Виталий был прав, отомстив за свою семью и за всех убитых по вине халатного диспетчера.